المنتجات

استفسر الآن

اتصل بنا:  +6012 642 6721
البريد الإلكتروني:  sales@ctechmachinery.com.my
العنوان: 30, Jalan Anggerik Oncidium 31/71, Kota Kemuning, 40460 Shah Alam, Selangor, Malaysia

المنتج

全部
  • 全部
  • 产品管理

رافعة برجية لتوربينات الرياح

رافعة البرج، وتُختصر إلى رافعة البرج، هي رافعة دوّارة ذات ذراع مثبتة في الجزء العلوي من برج شاهق. تُستخدم أساسًا لنقل المواد رأسيًا وأفقيًا ولتركيب مكونات المباني في الأبنية متعددة الطوابق وال高-rise.

رافعة برجية كهروضوئية

رافعة البرج، وتُختصر إلى رافعة البرج، هي رافعة دوّارة ذات ذراع مثبتة في الجزء العلوي من برج شاهق. تُستخدم أساسًا لنقل المواد رأسيًا وأفقيًا ولتركيب مكونات المباني في الأبنية متعددة الطوابق والناطحات.

رافعة برجية ذات بكرة رفع

رافعة البرج، وتُختصر إلى رافعة البرج، هي رافعة دوّارة ذات ذراع مثبتة في الجزء العلوي من برج شاهق. تُستخدم أساسًا لنقل المواد رأسيًا وأفقيًا ولتركيب مكونات المباني في الأبنية متعددة الطوابق وال高‑الارتفاع.

رافعة برجية ذات برج كابل

رافعة البرج، وتُختصر إلى رافعة البرج، هي رافعة دوّارة ذات ذراع مثبتة في الجزء العلوي من برج شاهق. تُستخدم أساسًا لنقل المواد رأسيًا وأفقيًا ولتركيب مكونات المباني في الأبنية متعددة الطوابق وال高‑الارتفاع.

رافعة برجية لبئر النفق

رافعة البرج، وتُختصر إلى رافعة البرج، هي رافعة دوّارة ذات ذراع مثبتة في الجزء العلوي من برج شاهق. تُستخدم أساسًا لنقل المواد رأسيًا وأفقيًا ولتركيب مكونات المباني في الأبنية متعددة الطوابق والناطحات.

قرص حبل الرافعة البحرية

تستخدم الغالبية العظمى من العربات المتحركة للرافعات الجسرية/الجرّاريات العالمية مكابح كتلية، حيث تُركَّب عجلات المكابح (غير القرصية) مباشرةً على عمود المحرك أو علبة التروس، وتقوم كتل المكابح بضغط عجلات المكابح من الجانبين لتحقيق الفرملة؛ وهذه البنية ليست مكابح قرصية.

قرص عجلة محرك مقاوم للانفجار

تستخدم الغالبية العظمى من عربات الرافعات الجسرية/الرافعات القنطرية العالمية مكابح كتلية، حيث تُركّب عجلات المكابح (غير القرصية) مباشرةً على عمود المحرك أو عمود علبة التروس، وتقوم كتل المكابح بضغط عجلات المكابح من الجانبين لتحقيق الفرملة؛ وهذه البنية ليست مكابح قرصية.

قرص رافعة مقاوم للانفجار

تستخدم الغالبية العظمى من العربات المتحركة للرافعات الجسرية/الجرّاريات العالمية مكابح كتلية، حيث تُركَّب عجلات المكابح (غير القرصية) مباشرةً على عمود المحرك أو علبة التروس، وتقوم كتل المكابح بضغط عجلات المكابح من الجانبين لتحقيق الفرملة؛ وهذه البنية ليست مكابح قرصية.

قرص فرامل علبة التروس للمحرك

تستخدم الغالبية العظمى من عربات الرافعات الجسرية/الرافعات القنطرية العالمية مكابح كتلية، حيث تُركّب عجلات المكابح (غير القرصية) مباشرةً على عمود المحرك أو عمود علبة التروس، وتقوم كتل المكابح بضغط عجلات المكابح من الجانبين لتحقيق الفرملة؛ وهذه البنية ليست مكبحًا قرصيًا.

قرص فرامل عمود المخفض

تستخدم الغالبية العظمى من عربات الرافعات الجسرية/الرافعات القنطرية العالمية مكابح كتلية، حيث تُركّب عجلات المكابح (غير القرصية) مباشرةً على عمود المحرك أو عمود علبة التروس، وتقوم كتل المكابح بتثبيت عجلات المكابح من الجانبين لتحقيق الفرملة؛ وهذه البنية ليست مكابح قرصية.

قرص فرامل رافعة البكرة

تستخدم الغالبية العظمى من العربات المتحركة للرافعات الجسرية/الجرّاريات العالمية مكابح كتلية، حيث تُركَّب عجلات المكابح (غير القرصية) مباشرةً على عمود المحرك أو علبة التروس، وتقوم كتل المكابح بضغط عجلات المكابح من الجانبين لتحقيق الفرملة؛ وهذه البنية ليست بمكابح قرصية.

قرص فرامل رافعة البكرة

تستخدم الغالبية العظمى من العربات المتحركة للرافعات الجسرية/الجرّاريات العالمية مكابح كتلية، حيث تُركّب عجلات المكابح (غير القرصية) مباشرةً على عمود المحرك أو علبة التروس، وتقوم كتل المكابح بضغط عجلات المكابح من الجانبين لتحقيق الفرملة؛ وهذه البنية ليست مكابح قرصية.

قرص فرامل بقابض صناعي

تستخدم الغالبية العظمى من العربات المتحركة للرافعات الجسرية/الجرّاريات العالمية مكابح كتلية، حيث تُركّب عجلات المكابح (غير القرصية) مباشرةً على عمود المحرك أو علبة التروس، وتقوم كتل المكابح بضغط عجلات المكابح من الجانبين لتحقيق الفرملة؛ وهذه البنية ليست مكابح قرصية.

فرامل رافعة السكك الحديدية للمسبك

يُعد مكبح الدافع في الرافعة الكهربائية العلوية (EOT) جهازًا أمان كهروهيدروليكي يوقف الأحمال ويثبتها بأمان، وذلك باستخدام قوة الزنبرك لتطبيق الفرملة ومحرك هيدروليكي يدفع الدافع لإطلاق الفرملة.

فرامل عربة السكك الحديدية للحاويات

يُعد مكبح الدافع في الرافعة الكهربائية العلوية (EOT) جهازًا أمان كهروهيدروليكيًا يعمل على إيقاف الأحمال وثبيتها بأمان، وذلك باستخدام قوة الزنبرك لتطبيق الفرملة ومحرك هيدروليكي يدفع الدافع لإطلاق الفرملة.

فرامل عربة رافعة التروس

يُعد مكبح الدافع في الرافعة الكهربائية العلوية (EOT) جهازًا أمان كهروميكانيكيًا يوقف الأحمال ويثبتها بأمان، وذلك باستخدام قوة الزنبرك لتطبيق الفرملة ومحرك هيدروليكي يدفع الدافع لإطلاقها.

فرامل عربة رافعة EOT

يُعد مكبح الدافع في الرافعة الكهربائية العلوية المتحركة جهازًا أمان كهروهيدروليكيًا يوقف الأحمال ويثبتها بأمان، وذلك باستخدام قوة الزنبرك لتطبيق الفرملة ودافع يعمل بمحرك هيدروليكي لإطلاقها.

فرامل عربة السكك الحديدية للرافعة

يُعد مكبح الدافع في الرافعة الكهربائية العلوية (EOT) جهازًا أمان كهروميكانيكيًا يوقف الأحمال ويثبتها بأمان، وذلك باستخدام قوة الزنبرك لتطبيق الفرملة ودافع يعمل بمحرك هيدروليكي لإلغاء الفرملة.
< 1...131415...86 >

حقوق الطبع والنشر © CTECH MACHINERY SDN. BHD.   

Sorry,当前栏目暂无内容!

您可以查看其他栏目或返回 首页

Sorry,The current column has no content!

You can view other columns or return Home