Inquiry now
اتصل بنا: +6012 642 6721
البريد الإلكتروني: sales@ctechmachinery.com.my
العنوان: 30, Jalan Anggerik Oncidium 31/71, Kota Kemuning, 40460 Shah Alam, Selangor, Malaysia
فرامل رافعة الناقل
الكلمة الرئيسية:
فرامل رافعة الناقل
التصنيف:
تفاصيل المنتج
المكونات الرئيسية
① إطار الفرامل؛
② مكوّنات الفرامل؛
③ جهاز التحكم
ميزات المنتج
يُعد هذا النوع من المكابح مكابح قرصية تتمتع بدرجة عالية من الحماية ضد الأعطال، ويشتهر بالمرونة والاستقرار والحساسية العالية وسلامة الإنتاج. علاوةً على ذلك، يتميز بتنافسية سعرية وجودة فائقة بفضل ضمان الجودة الممتاز وسياسة الإدارة الفعّالة، مما يضمن ارتفاع معدلات التكرار في استخدام هذه المكابح.
فرامل العاملة
قوة كبح عالية، وتكاليف صيانة منخفضة، مع جهاز تعويض تلقائي لبلى الوسادات (عزم كبح مستقر)، وزمن استجابة قصير.
تسامح تركيب كبير، انحراف سطح نهاية قرص الفرامل: القيمة القصوى: ± 0.2 مم. انحراف عمودية القاعدة بالنسبة للقرص: القيمة القصوى: ±4‰.
انحراف المسافة المركزية لقرص الفرامل بالنسبة للقاعدة: القيمة القصوى: ±2.5 مم.
فرامل الأمان
قوة كبح كبيرة، مماثلة لقوة الكبح التشغيلية.
عند اكتشاف السرعة الزائدة، يُستخدم كفرملة طوارئ. وفي الظروف العادية، تتميز الفرامل الثابتة بزمن استجابة قصير.
تسامح تركيب كبير، انحراف سطح نهاية قرص الفرامل: القيمة القصوى: ±0.2 مم. انحراف عمودية القاعدة بالنسبة للقرص: ±0.4%.
جميع سلسلات SE تعمل بنظام الفصل الكهرومغناطيسي. ويلزم توفر مصدر طاقة مطابق من نوع ESE/ES لتشغيلها.
أجهزة إضافية
وفقاً للاحتياجات المختلفة للمستخدمين، يمكن تركيب الأجهزة التالية:
عرض تآكل الوسادة (يتم تحقيقه بواسطة مفتاح العرض أو خط التآكل في الوسادة).
عرض الفرامل (يتم تحقيقه بواسطة مفتاح العرض).
عرض الإفراج اليدوي (يتم تحقيقه بواسطة مفتاح العرض)
التطبيقات الخاصة: وسادات مُلبدة لدرجات حرارة قرص عالية جدًا، وسادات خاصة (لا تُحدث شرارات، وغيرها)؛ أقراص خاصة (بالنسبة للسُمك والقطر والمادة، وغيرها).
شروط الاستخدام
*درجة الحرارة المحيطة: من -20℃ إلى -50℃. يجب ألا توجد غازات قابلة للاشتعال أو متفجرة في البيئة المحيطة بالعمل.
*لا تتجاوز الرطوبة النسبية للهواء 90%.
*يتوافق ارتفاع موقع الاستخدام مع معيار GB755-2000.
*يجب استخدام منتجات مقاومة التآكل في الأماكن المفتوحة لمواجهة تأثيرات الأمطار والثلوج أو الغازات والعوامل المسببة للتآكل.
المجالات القابلة للتطبيق
معدات الرفع والنقل
مجال علم المعادن
المناجم
الموانئ
آلات البناء
الكابلات
معدات الرفع بالحبال
توربينات الرياح
آلات النسيج
المعلمة التقنية:
(1) المعايير الأساسية لـ ST1SH وST2SH وST3SH:
الحجم مم |
تحرير كامل لسعة التحويل cm3 |
ST1SH:18 ST2SH:50 ST3SH:135 |
إجمالي حجم الأسطوانة cm3 |
ST1 SH:34 ST2SH:83 ST3SH:227 |
|
الوزن كجم |
ST1SH:117 ST2SHE:117 ST3SH:118 |
|
أ |
A=0.203 × ΦB+211 |
|
سي |
C=0.456 × ΦB-133 |
|
دي |
25 |
|
إي |
285 |
|
ف |
340 |
|
جي |
180 |
|
ه |
410 |
|
أنا |
90 |
|
ج |
230 |
|
ك |
200 |
|
ل |
213.5 |
|
م |
55 |
|
ن |
5 |
|
أو |
M30 |
|
بي |
27.5 |
(2) المعلمة الأساسية لـ ST3SH-A:
قوة الكبح |
ن |
220 000 |
تخفيف الضغط |
بار |
110-120 |
سعة التحويل المُطلَقة بالكامل |
cm3 |
180 |
إجمالي حجم الأسطوانة |
cm3 |
310 |
زمن الاستجابة |
س |
0.2 |
الوزن |
كجم |
118 |
أ |
مم |
= (0.171 × ΦB) + 240 |
سي |
مم |
= (0.47 × ΦB) - 120 |
ملاحظة: عزم الكبح (ن·م) = قوة الكبح / 1000 × [(Φ ب) / 2-68] مدخل الزيت: m18×1.5
(3) المعلمات الأساسية لـ ST10SH، وST16SH، وST25SH، وST40SH:
النوع |
ST10SH |
ST16SH |
ST25SH |
ST40SH |
|
المعلمة الأساسية |
صيغة عزم الكبح: نيوتن متر |
عزم الكبح = قوة الكبح / 1000 × (ΦB/2 - 75) عزم الكبح = قوة الكبح / 1000 × (ΦB/2 - 90) عزم الكبح = قوة الكبح / 1000 × (Φ B/2 - 90) عزم الكبح = قوة الكبح / 1000 × (B/2 - 100) |
|||
قوة الكبح المقدرة ن |
81000 |
150000 |
200000 |
288000 |
|
حجم مدخل الزيت |
مدخل الزيت: M18×1.5 |
||||
التخليص مم |
2 |
1 |
2 |
||
الضغط التشغيلي ميغاباسكال |
13 |
15 |
19 |
||
سعة الأسطوانة مللتر |
275 |
360 |
560 |
810 |
|
زمن الاستجابة س |
0.2 |
||||
سعة الإزاحة الكاملة المُطلَقَة مللتر |
32 |
21 |
88 |
31 |
|
الوزن كجم |
218 |
286 |
|||
البعد |
أ |
45 |
65 |
72 |
100 |
سي |
45 |
70 |
90 |
100 |
|
دي |
190 |
260 |
302 |
367 |
|
ف |
25 |
32 |
32 |
41 |
|
جي |
55 |
65 |
65 |
100 |
|
ه |
130 |
135 |
150 |
219 |
|
أنا |
95 |
110 |
130 |
168 |
|
ج |
300 |
345 |
380 |
522 |
|
ك |
45 |
45 |
60 |
119 |
|
ل |
315 |
370 |
400 |
462 |
|
م |
190 |
205 |
220 |
268 |
|
ن |
88 |
88 |
88 |
90 |
|
أو |
35 |
35 |
50 |
100 |
|
بي |
48 |
48 |
48 |
50 |
|
س |
288 |
288 |
288 |
306 |
|
آر |
648 |
600 |
650 |
630 |
|
جميع مكابح سلسلة SE تعمل بإطلاق كهرومغناطيسي. يجب توفر مصدر طاقة مطابق من نوع ESE/ESP أثناء التشغيل؛
جميع وحدات السلسلة SH هي في الأساس من السلسلة ST، وهي ذات فك هيدروليكي. تعمل مع محطة هيدروليكية؛
جميع سلاسل SP ذات فك هوائي (5 بار)؛
ملاحظات: يُعدّ كلٌّ من ST1SE وST2SE مناسبًا للاستخدام كفرامل أمان فقط. وعندما تكون ترددات التشغيل منخفضة جدًا، يمكن استخدامهما أيضًا كفرامل تشغيل.
(4) قائمة المعلمات الأساسية لـ ST25SH-A:
أقصى قوة كبح |
ن |
230000 |
200000 |
180000 |
150000 |
التخليص |
مم |
1.0 |
2.0 |
3.0 |
4.0 |
تخفيف الضغط |
بار |
190 |
|||
سعة الإزاحة الكاملة المُطلَقَة |
مليلتر |
95 |
|||
سعة الأسطوانة |
مليلتر |
560 |
|||
زمن الاستجابة |
س |
0.2 |
|||
الوزن |
كجم |
280 |
|||
ملاحظة: الموصل: 8 مسامير M30؛ الفئة 12.9؛ عزم الشد 1500 نانومتر
عزم الكبح (ن·م) = قوة الكبح / 1000 × [(Φ B / 2) - 75]
(5) المعلمات الأساسية والأبعاد لسلسلات 5SE و450SE و4SE و3SE
المعلمات الأساسية |
البعد (مم) |
استهلاك الطاقة (واط) |
زمن الاستجابة (ثانية) |
العرض على الجانبين (مم) |
الوزن (كجم) |
||||||||||||||||||||
محرك الأقراص ΦB(مم) |
القدرة المقدرة (N) |
صيغة عزم الكبح |
القوة الشعاعية القصوى على العمود (نيوتن) |
أ |
سي |
دي |
إي |
ف |
جي |
ه |
أنا |
ج |
ك |
ل |
أو |
بي |
س |
آر |
تي |
قوة البدء |
الحفاظ على السلطة |
0.7 |
|
||
315 |
5SE |
5SE |
190 |
5SE لكل مجموعة |
159 |
99 |
5SE 15 450SE 15 4SE |
5SE 450SE 200 4SE |
|
||||||||||||||||
450SE |
380 |
159 |
99 |
||||||||||||||||||||||
355 |
5SE |
220 |
165 |
119 |
|
||||||||||||||||||||
450SE |
450 |
165 |
119 |
||||||||||||||||||||||
400 |
5SE |
260 |
172 |
142 |
|
||||||||||||||||||||
450SE |
510 |
172 |
142 |
||||||||||||||||||||||
450 |
5SE |
300 |
179 |
167 |
5SE |
5SE |
5S E |
5SE |
5SE 200 |
5SE |
5SE |
5SE |
5SE |
5SE |
5 |
5SE |
5SE |
5SE |
5SE0.15 |
5SE 34 |
|||||
450SE |
600 |
179 |
167 |
||||||||||||||||||||||
4SE |
950 |
225 |
133 |
||||||||||||||||||||||
3SE |
1600 |
287 |
103 |
|
|||||||||||||||||||||
500 |
450SE 4SE 3SE |
5SE |
340 |
187 |
192 |
450 SE |
450 |
450 |
450 SE |
450 |
450 |
45 |
450 |
450 |
450 |
450 |
450 |
450 |
450 |
450SE |
450 |
||||
450SE |
680 |
187 |
192 |
||||||||||||||||||||||
4SE |
1120 |
232 |
157 |
||||||||||||||||||||||
3SE |
1820 |
295 |
127 |
||||||||||||||||||||||
560 |
5SE |
390 |
195 |
223 |
4SE |
4SE |
4SE |
4SE117.5 |
4SE |
4SE |
4SE |
4SE |
4 |
4SE |
4SE165 |
4SE210 |
4SE 1000 |
4SE |
4SE |
4SE 77 |
|||||
450SE |
770 |
195 |
223 |
||||||||||||||||||||||
4SE |
1270 |
241 |
185 |
||||||||||||||||||||||
3SE |
2100 |
305 |
155 |
||||||||||||||||||||||
630 |
5SE |
460 |
206 |
258 |
3SE |
3SE |
3SE |
3SE |
3SE |
3 |
3SE |
3 جنوب شرق 22 |
3SE |
3SE |
3SE68 |
3SE |
3SE |
3SE 210 |
3SE |
3SE |
3SE0.2 |
3SE |
|||
450SE |
900 |
206 |
258 |
|
|||||||||||||||||||||
4SE |
1500 |
251 |
218 |
|
|||||||||||||||||||||
3SE |
2500 |
317 |
188 |
|
|||||||||||||||||||||
710 |
450SE |
1030 |
218 |
298 |
|
||||||||||||||||||||
4SE |
1750 |
262 |
256 |
|
|||||||||||||||||||||
3SE |
2900 |
331 |
226 |
|
|||||||||||||||||||||
800 |
450SE |
1180 |
231 |
344 |
|
||||||||||||||||||||
4SE |
2000 |
274 |
299 |
|
|
|
|||||||||||||||||||
3SE |
3350 |
346 |
269 |
|
|
|
|||||||||||||||||||
(6) المعلمات الأساسية والأبعاد لسلسلة 561SE، 560SE، 56SE
المعلمات الأساسية |
البعد (مم) |
استهلاك الطاقة (واط) |
زمن الاستجابة S |
الظهر كلا الجانبين |
الوزن كجم |
|||||||||||||||||||
معامل القرص B |
قوة الكبح المقدرة (نيوتن) |
مسافة قوة الكبح المقدرة (ن.ث.) |
القوة الشعاعية القصوى على العمود (نيوتن) |
أ |
سي |
دي |
إي |
ف |
جي |
ه |
أنا |
ك |
ل |
ن |
〇 |
بي |
س |
س |
قوة البدء |
الحفاظ على السلطة |
||||
175 |
561SE 560SE 56SE |
561SE |
40 |
|
85 |
118 |
20 |
75 |
92 |
135 |
30 |
85 |
333 |
12 |
83 |
73.5 |
95 |
15 |
50 |
561SE |
561SE |
0.15 |
0.7 |
20 |
560SE |
80 |
|||||||||||||||||||||||
56SE |
110 |
|||||||||||||||||||||||
220 |
561SE |
50 |
118 |
|||||||||||||||||||||
560SE |
90 |
|||||||||||||||||||||||
56SE |
130 |
|||||||||||||||||||||||
250 |
561 SE |
60 |
130 |
|||||||||||||||||||||
560SE |
120 |
|||||||||||||||||||||||
56SE |
150 |
|||||||||||||||||||||||
315 |
561 SE |
80 |
145 |
|||||||||||||||||||||
560SE |
150 |
|||||||||||||||||||||||
56SE |
190 |
|||||||||||||||||||||||
355 |
561 SE |
90 |
178 |
|||||||||||||||||||||
560SE |
170 |
|||||||||||||||||||||||
56SE |
220 |
|||||||||||||||||||||||
400 |
561 SE |
100 |
198 |
|||||||||||||||||||||
560SE |
200 |
|||||||||||||||||||||||
56SE |
260 |
|||||||||||||||||||||||
450 |
561 SE |
120 |
220 |
|||||||||||||||||||||
560SE |
230 |
|||||||||||||||||||||||
56SE |
300 |
|||||||||||||||||||||||
500 |
561 SE |
140 |
245 |
|||||||||||||||||||||
560SE |
265 |
|||||||||||||||||||||||
56SE |
350 |
|||||||||||||||||||||||
560 |
561 SE |
150 |
270 |
|||||||||||||||||||||
560SE |
280 |
|||||||||||||||||||||||
56SE |
390 |
|||||||||||||||||||||||
630 |
561 SE |
180 |
300 |
|||||||||||||||||||||
560SE |
340 |
|||||||||||||||||||||||
56SE |
440 |
|||||||||||||||||||||||
ملاحظة: يجب أن يكون المكبح مزوّدًا بمزود طاقة خاص؛ يُرجى الرجوع إلى مزود الطاقة الداعم للحصول على التفاصيل.
يتم تحديث المنتج، يرجى الانتباه إلى أحدث إصدار.
من الناحية المعتادة، تتماشى سلسلة SE مع النمط العام نفسه الذي تتبعه أنظمة ESE أو ESP المتطابقة من حيث القوة؛ أما في التطبيق العملي، فإنها تستند إلى مفهوم جوهري يرتكز على مبدأ الكبح بواسطة النوابض والإطلاق الكهربائي والهيدروليكي.
استفسار عن المنتج
اتصل بنا
اتصل بنا: +6012 642 6721
البريد الإلكتروني: sales@ctechmachinery.com.my
العنوان: 30, Jalan Anggerik Oncidium 31/71, Kota Kemuning, 40460 Shah Alam, Selangor, ماليزيا
