فرامل قرصية بلفافة وريدة

شرط الاستخدام

يمكن لملف الفرامل الكهرومغناطيسي للمحرك أن يعمل بموثوقية في الظروف التالية.
1. لا يتجاوز الارتفاع 2000 متر. ولا تزيد الرطوبة النسبية للهواء عن 85%؛
2. في الوسط المحيط، لا توجد كميات كافية من الغاز والغبار لتآكل المعادن وإلحاق الضرر بالعازل؛
3. تتراوح درجة حرارة بيئة التشغيل بين -5 و+40ºC، ويجب ألا يكون هناك أي زيت على سطح لوحة الاحتكاك؛
4. درجة العزل هي الدرجة H، ودرجة الحماية هي IP23، ولا يتجاوز نطاق تقلبات الجهد +5% إلى -15%.
5. يجب ألا يتجاوز الفجوة الهوائية التشغيلية الحد الأقصى للفجوة الهوائية التشغيلية؛
6. طريقة التركيب: تركيب محوري أفقي، تركيب محوري عمودي
7. وضع التشغيل: عمل متقطع، عمل مستمر.
هيكل الإنتاج ومبدأ العمل
       تتكوّن ملفّة الفرملة الكهرومغناطيسية للمحرك من جسم القاعدة، وملفّ الإثارة، وزنبرك، وقرص الفرملة، والذراع الدوار، وغلاف مسنن، وجهاز فكّ يدوي.

يتم تركيب ملف الفرملة الكهرومغناطيسي للمحرك على غطاء الطرف الخلفي للمحرك (أو على حافة المعدات)، ويُضبط برغي التثبيت ليكون الفجوة الهوائية عند القيمة المحددة؛ كما يُثبت الغلاف ذو الأسنان على العمود، ويمكن لقرص الفرملة أن يتحرك بمحاذاة محورية على الغلاف ذي الأسنان، مما يتيح توليد عزم فرملة عند تشغيل الفرملة.
        عند تنشيط ملف الفرامل، يولد الملف مجالًا مغناطيسيًا، فينجذب الجزء الحديدي المغناطيسي نحو القاعدة، مما يؤدي إلى فصل الجزء الحديدي عن قرص الفرامل.

في هذه الحالة، يدور قرص الفرامل بشكل طبيعي بفعل عمود المحرك؛ وعند فصل التيار عن الملف، يزول المجال المغناطيسي، فيُدفع الجزء الدوار نحو قرص الفرامل بفعل قوة النابض، مما يولد عزم احتكاك يُحدث عملية الفرملة.
         يمكن أيضًا فكّ الجزء الدوار عن طريق سحب «جهاز الفك اليدوي» أو تشديد «جهاز فك المسمار»، مما يسهّل تركيب المعدات وضبطها.
التركيب وضبط الفجوة الهوائية
1. فكّ البرغي المجوف: أدرّ البرغي المجوف إلى جسم الوصلة،
2. قم بتركيب مسامير التثبيت واستخدم مقياس الفجوة لضمان وصول فجوة الهواء التشغيلية إلى القيمة المحددة.
3. قم بفك البرغي المجوف وقفله على غطاء الطرف الخلفي أو الشفة الخاصة بالمحرك.
4. يتجاوز تآكل الفجوة الهوائية التشغيلية الحد الأقصى المسموح به للفجوة، ولذلك يلزم إعادة ضبط الفجوة الهوائية التشغيلية إلى القيمة المحددة باستخدام مقياس الفتحة.
5. يبلغ الفجوة الهوائية التشغيلية من 04 إلى 30 ما بين 0.3 و0.4 ملم، بينما يبلغ الحد الأقصى للفجوة الهوائية التشغيلية 0.8 ملم.
6. يبلغ الفجوة الهوائية التشغيلية من 40 إلى 150 ما بين 0.5 و0.6 ملم، بينما يبلغ الحد الأقصى للفجوة الهوائية التشغيلية 1 ملم.
7. يبلغ الفجوة الهوائية التشغيلية بين 200 و450 ميكرومترًا 0.75–0.85 ملم، بينما يبلغ الحد الأقصى للفجوة الهوائية التشغيلية 1.2 ملم.
8. يبلغ الفجوة الهوائية التشغيلية بين 600 و2000 ميكرومتر 0.85–0.95 ملم، بينما يبلغ الحد الأقصى للفجوة الهوائية التشغيلية 1.8 ملم.