فرامل ميكانيكية PLC

المكونات الأساسية للنظام:
1. الفرملة بالقرص: ينشأ الاحتكاك من التلامس بين حذاء الفرامل وقرص الفرامل. ويستند مبدأ التصميم إلى «الضغط النابع من الزنبرك، والإفراج الهيدروليكي»، أي أن الفرملة تتم بقوة الزنبرك بينما يتم الإفراج بواسطة الدفع الهيدروليكي، مما يضمن إحكام الفرملة تلقائيًا في حال انخفاض الضغط.
2. المحطة الهيدروليكية: بوصفها مصدرًا للطاقة، توفر زيت الضغط اللازم للفرملة والتحرير. تتميز المحطات الهيدروليكية عالية الأداء بوظائف مثل عزم الفرملة الثابت والفرملة الثانوية، مما يساعد على منع الصدمات الميكانيكية المفرطة الناجمة عن التباطؤ السريع.
3. وحدة التحكم الإلكترونية: مسؤولة عن استقبال تعليمات التشغيل (مثل فرملة العمل، والفرملة الأمنية)، ومراقبة تآكل أحذية الفرامل، وإجهاد النوابض، وضغط الزيت، وغيرها من حالات الفرامل.
لوائح السلامة:
1. عزم الكبح الكلي: عند تشغيل جميع المكابح، يجب أن يساوي عزم الكبح الكلي الناتج ثلاثة أضعاف العزم الناتج عن الفرق الأقصى في الشد الثابت للمصعد.
2. تباطؤ الكبح الطارئ: نظرًا لتأثير الحمولة واتجاه السير، يجب التحكم بدقة في معدل التباطؤ بحيث يتراوح بين 1.5 م/ث² و5.0 م/ث².
3. ازدواجية الدوائر: من الضروري وجود دائرتي فرملة أمان وفرملة تشغيل مستقلتين، كما ينبغي أن تتوفر أكثر من دائرتين لتسرب زيت الفرملة الآمنة لتفادي حدوث أعطال في نقطة واحدة.

الميزات الرئيسية:
توفير قوة كبح احتكاكية سلسة وموحدة؛
إنها تتميز بهيكل مغلق عادةً ولديها أداء موثوق في وظيفة الركن؛
تُعدّ وسادة الفرامل الخالية من الأسبستوس من النوع القابل للتركيب، مما يجعل استبدالها سهلًا وسريعًا؛
أطلق مفتاح الحد لعرض الإشارة التي توضح ما إذا كان الفرامل قد تم فكّه بشكل طبيعي.
شروط الاستخدام:
يجب ألا تتجاوز درجة حرارة بيئة العمل 40 °C؛
بيئة لا تحتوي على كمية كافية من الغاز والغبار لتآكل المعادن؛
يجب ألا توجد غازات قابلة للاشتعال أو متفجرة أو أكّالة في البيئة المحيطة بالعمل؛ وإلا فيجب استخدام منتجات مقاومة للتآكل.
في الحالات التي لا تحدث فيها اهتزازات كبيرة أو اهتزازات شديدة أو صدمات.

المعلمة التقنية:

التكوين العام: