بكرة عمود عجلة الفرامل

المكونات الأساسية للنظام:
1. الفرامل القرصية: يُولَد الاحتكاك من خلال التلامس بين بطانة الفرامل والقرص الفراملِي. ويقوم مبدأ التصميم على «الضغط الزنبركي، والإفراج الهيدروليكي»، أي أن الفرملة تتم بفعل قوة الزنبرك، بينما يتم الإفراج عن الفرملة بفعل الدفع الهيدروليكي، مما يضمن إحكام الفرملة تلقائيًا في حال فقدان الضغط.
2. المحطة الهيدروليكية: تُعدّ مصدرًا للطاقة، حيث توفر الزيت المضغوط اللازم لعملية الفرملة والإفراج عن القابض. وتتميز المحطات الهيدروليكية ذات الأداء العالي بوظائف مثل عزم الفرملة الثابت والفرملة الثانوية، مما يسهم في منع حدوث الصدمات الميكانيكية المفرطة الناجمة عن التباطؤ السريع.
3. وحدة التحكم الإلكترونية: مسؤولة عن استقبال تعليمات التشغيل (مثل الفرملة أثناء العمل والفرملة للسلامة)، ومراقبة تآكل أحذية الفرامل، وإجهاد النوابض، وضغط الزيت، وغيرها من حالات الفرامل.
لوائح السلامة:
1. عزم الكبح الكلي: عند تشغيل جميع الفرامل، يجب أن يساوي عزم الكبح الكلي المتولد ثلاثة أضعاف العزم الناتج عن أكبر فرق في الشد الساكن للرافعة.
2. تسارع الكبح الطارئ: نظرًا لتأثير الحمولة واتجاه التشغيل، يجب التحكم في التسارع بشكل صارم ضمن نطاق يتراوح بين 1.5 م/ث² و5.0 م/ث².
3. التكرار في الدوائر: من الضروري وجود دائرتين مستقلتين للفرملة الأمنية والفرملة التشغيلية، كما ينبغي أن تتوفر أكثر من دائرتين لتسرب زيت الفرملة الأمنية لمنع حدوث أعطال نقطة واحدة.

الميزات الرئيسية:
توفير قوة كبح احتكاكية سلسة ومتجانسة؛
إنها تتميز بهيكل مغلق عادةً وتتمتع بأداء موثوق في وقوف السيارات؛
تُعدّ وسادة الفرامل الخالية من الأسبستوس من النوع القابل للتركيب، مما يجعل استبدالها سهلًا وسريعًا؛
قم بتحرير مفتاح الحد لعرض الإشارة التي تدل على ما إذا كان الفرامل قد تم فكه بشكل طبيعي.
شروط الاستخدام:
يجب ألا تتجاوز درجة حرارة بيئة العمل 40° م؛
بيئةٌ تخلو من الغاز والغبار الكافيين لتآكل المعادن؛
يجب ألا توجد في البيئة المحيطة بالعمل غازات قابلة للاشتعال أو متفجرة أو ذات خصائص تآكلية؛ وإلا فيجب استخدام منتجات مضادة للتآكل.
في الحالات التي لا يحدث فيها اهتزاز ملحوظ أو اهتزاز شديد أو صدمة.

المعلمة التقنية:

التكوين العام: