فرامل خلفية أسطوانية

المكونات الأساسية للنظام:
1. الفرامل القرصية: ينشأ الاحتكاك من التلامس بين بطانة الفرامل والقرص الفراملي. ويستند مبدأ التصميم إلى «الضغط النابضي والإفراج الهيدروليكي»، أي أن الفرملة تتم بفعل قوة النابض بينما يتم الإفراج عنها بفعل الدفع الهيدروليكي، مما يضمن تثبيت الفرامل تلقائيًا في حال فقدان الضغط.
2. المحطة الهيدروليكية: تُعدّ مصدرًا للطاقة، حيث توفر زيت الضغط اللازم للفرملة والإفراج عن الفرامل. وتتميز المحطات الهيدروليكية ذات الأداء العالي بوظائف مثل عزم الفرملة الثابت والفرملة الثانوية، مما يساعد على منع التأثير الميكانيكي المفرط الناجم عن التباطؤ السريع.
3. وحدة التحكم الإلكترونية: مسؤولة عن استقبال تعليمات التشغيل (مثل الفرملة أثناء العمل والفرملة للسلامة)، ومراقبة تآكل أحذية الفرامل، وإجهاد النوابض، وضغط الزيت، وغيرها من حالات الفرامل.
لوائح السلامة:
1. عزم الكبح الكلي: عند تشغيل جميع الفرامل، يجب أن يساوي عزم الكبح الكلي المتولد ثلاثة أضعاف العزم الناتج عن أكبر فرق في الشد الساكن للرافعة.
2. تسارع الكبح الطارئ: نظرًا لتأثير الحمولة واتجاه السير، يجب التحكم في التسارع بشكل صارم بحيث يتراوح بين 1.5 م/ث² و5.0 م/ث².
3. التكرار في الدوائر: من الضروري وجود دائرتي فرملة أمان وفرملة تشغيل مستقلتين، كما ينبغي أن تتوفر أكثر من دائرتين لتسرب زيت الفرملة الأمنية لمنع حدوث أعطال نقطة واحدة.

الميزات الرئيسية:
توفير قوة كبح احتكاكية سلسة ومتجانسة؛
إنها تتميز بهيكل مغلق عادةً ولديها أداء موثوق في وقوف السيارات؛
تُعدّ وسادة الفرامل الخالية من الأسبستوس من النوع القابل للتركيب، مما يجعل استبدالها سهلاً وسريعاً؛
قم بتحرير مفتاح الحد لعرض الإشارة التي تدل على ما إذا كان الفرامل قد تم فكه بشكل طبيعي.
شروط الاستخدام:
يجب ألا تتجاوز درجة حرارة بيئة العمل 40° م؛
بيئةٌ تخلو من الغاز والغبار الكافيين لتآكل المعادن؛
يجب ألا توجد غازات قابلة للاشتعال أو متفجرة أو ذاتية التآكل في البيئة المحيطة بالعمل؛ وإلا فيجب استخدام منتجات مقاومة للتآكل.
في الحالات التي لا تحدث فيها هزّات ملحوظة أو اهتزازات شديدة أو صدمات.

المعلمة التقنية:

التكوين العام: