فرامل رفع الدلو الهيدروليكي

المكونات الأساسية للنظام:
1. الفرامل القرصية: ينشأ الاحتكاك من التلامس بين بطانة الفرامل والقرص الفراملي. ويستند مبدأ التصميم إلى «الضغط الزنبركي والإفراج الهيدروليكي»، أي أن الفرملة تتم بفعل قوة الزنبرك بينما يتم الإفراج عنها بفعل الدفع الهيدروليكي، مما يضمن تثبيت الفرامل تلقائيًا في حال فقدان الضغط.
2. المحطة الهيدروليكية: تُعدّ مصدرًا للطاقة، حيث توفر الزيت المضغوط اللازم لعملية الفرملة والإفراج عن المكابح. وتتميز المحطات الهيدروليكية ذات الأداء العالي بوظائف مثل عزم الفرملة الثابت والفرملة الثانوية، مما يسهم في منع حدوث صدمات ميكانيكية زائدة ناتجة عن التباطؤ السريع.
3. وحدة التحكم الإلكترونية: مسؤولة عن استقبال تعليمات التشغيل (مثل الفرملة أثناء العمل والفرملة الأمنية)، ومراقبة تآكل أحذية الفرامل، وإجهاد النوابض، وضغط الزيت، وغيرها من حالات الفرامل.
لوائح السلامة:
1. عزم الكبح الإجمالي: عند تشغيل جميع الفرامل، يجب أن يساوي عزم الكبح الإجمالي المتولد ثلاثة أضعاف العزم الناتج عن أكبر فرق في الشد الساكن للرافعة.
2. تسارع الكبح الطارئ: نظرًا لتأثير الحمولة واتجاه التشغيل، يجب التحكم في التسارع بشكل صارم ضمن نطاق يتراوح بين 1.5 م/ث² و5.0 م/ث².
3. التكرار في الدوائر: من الضروري وجود دائرتي فرملة أمان وفرملة تشغيل مستقلتين، كما ينبغي أن يكون هناك أكثر من دائرتين لتسرب زيت الفرملة الأمنية لمنع حدوث أعطال نقطة واحدة.

الميزات الرئيسية:
توفير قوة كبح احتكاكية سلسة ومتجانسة؛
إنها تتميز بهيكل مغلق عادةً ولديها أداء موثوق في وقوف السيارات؛
تُعدّ وسادة الفرامل الخالية من الأسبستوس من النوع القابل للتركيب، مما يجعل استبدالها سهلًا وسريعًا؛
قم بتحرير مفتاح الحد لعرض الإشارة التي تدل على ما إذا كان الفرامل قد تم فكه بشكل طبيعي.
شروط الاستخدام:
يجب ألا تتجاوز درجة حرارة بيئة العمل 40 درجة مئوية؛
بيئةٌ تخلو من الغاز والغبار الكافيين لتآكل المعادن؛
يجب ألا توجد غازات قابلة للاشتعال أو متفجرة أو ذاتية التآكل في البيئة المحيطة بالعمل؛ وإلا فيجب استخدام منتجات مضادة للتآكل.
في الحالات التي لا تحدث فيها هزّاتٌ ملحوظةٌ أو اهتزازٌ شديدٌ أو صدمةٌ.

المعلمة التقنية:

التكوين العام: