Inquiry now
اتصل بنا: +6012 642 6721
البريد الإلكتروني: sales@ctechmachinery.com.my
العنوان: 30, Jalan Anggerik Oncidium 31/71, Kota Kemuning, 40460 Shah Alam, Selangor, Malaysia
مكابح مولد محطة الطاقة
الكلمة الرئيسية:
مكابح مولد محطة الطاقة
التصنيف:
تفاصيل المنتج
الوظيفة:
تتميز مجموعة المولدات الهيدروليكية بسهولة وسرعة التشغيل والإيقاف، وبمرونة التشغيل، وبإمكانية إجراء تغييرات كبيرة في القدرة المنتجة، وباستجابة سريعة لتغيرات الأحمال. ولذلك، يُستخدم معظمها في تشغيل شبكات الكهرباء ضمن محطات تخفيض الذروة، مما يؤدي إلى ارتفاع عدد عمليات التشغيل والإيقاف، ومن ثم تصبح عملية الكبح عند إيقاف المجموعة ذات أهمية بالغة.
يُعَدُّ مكبح وحدة التوليد الهيدروليكي (المعروف عادةً باسم المكبح الهوائي) جزءًا مهمًا من نظام الكبح الميكانيكي للوحدة. ويتكوّن هذا النظام من المكابح، وخطوط أنابيب الزيت والهواء، وأجهزة التحكم اليدوية والآلية.
الأشكال الهيكلية
هيكل عودة الهواء بغرفتين مزدوجتين ومكبس واحد
هيكل ذاتي العودة بموتور مزدوج المكبس وحجرة واحدة
هيكل عودة الهواء بمضخّتين مزدوجتين وحجرتين مزدوجتين
هيكل إعادة ضبط الهواء بفصل الزيت والغاز بثلاثة أسطوانات ومكبس مزدوج
تُولي مؤشرات أداء الفرامل في كل شكل هيكلي اهتماماً مختلفاً، وتُستخدم في الوحدات العمودية والوحدات الأفقية ووحدات التدفق المتقاطع ووحدات المضخات الحيوانية وغيرها، وذلك لضمان سلامة تشغيل الوحدة بكامل طاقتها؛ ولذلك يكتسب اختيار الفرامل أهمية خاصة. وتُعد فرامل سلسلة ZD-L(W) مناسبة لتنفيذ عملية الكبح السريع عند إيقاف تشغيل الوحدات في محطات الطاقة الكهرومائية، إذ تتميز هذه الفرامل بأداء موثوق، وحجم صغير، وعمر طويل.
عملية التشغيل:
أولاً، يتم إيقاف تشغيل الوحدة بشكل طبيعي أثناء العملية؛ نظرًا لارتفاع عطالة الدوران لدى الأجزاء الدوّارة، وذلك لتفادي استمرار تشغيل الوحدة بسرعة منخفضة لفترة طويلة، مما قد يؤدي إلى احتكاك بين بلاطة الدفع ولوحة المرآة. وفي هذه الحالة، يتعرّض الغشاء الزيتي الموجود في الفجوة بينهما للتدمير، مما يُسبِّب حادث احتراق البلاطة. وعند إيقاف تشغيل الوحدة وانخفاض سرعتها إلى سرعة الكبح (30% من السرعة الطبيعية)، يتم تمرير هواء مضغوط بضغط منخفض (0.5 ميجا باسكال إلى 0.7 ميجا باسكال) ثم تفعيل المكابح لإيقاف الوحدة بسرعة؛
ثانيًا، أثناء تركيب الوحدة أو صيانتها، يُستخدم زيت عالي الضغط للتشغيل. حيث يقوم المكبح برفع الدوار، فينقل وزن الجزء الدوار من الوحدة إلى أسطوانة المكبح، ومن ثم إلى أساس حفرة الآلة؛
ثالثًا، عند إيقاف تشغيل الوحدة لفترة طويلة ثم إعادة تشغيلها، يجب استخدام الفرامل لرفع الدوار من أجل إعادة تأسيس العلاقة بين بلاطة الدفع واللوحة المرآتية. كما يُنصح بتكوين طبقة زيتية (يمكن الاستغناء عن هذه الخطوة في الوحدات المزوّدة بأجهزة خفض الحمل بالزيت عالي الضغط).
إشارة اسم الطراز:
ز |
فرملة |
|||||||||||
¨ |
نوع تركيب الفرامل: L للاستخدام في الفرامل العمودية، W للاستخدام في الفرامل الأفقية. |
|||||||||||
¨¨¨¨ |
قطر مكبس الفرامل: ملم |
|||||||||||
-¨ |
س: فصل النفط عن الغاز، غير مُعلَّم: اختلاط النفط بالغاز |
|||||||||||
¨ |
ل: مفتاحان للحد، غير موسومين: مفتاح واحد للحد |
|||||||||||
¨ |
رمز وضع إعادة ضبط المكبس: س: إعادة ضبط هوائي ف: طريقة أخرى لإعادة الضبط |
|||||||||||
ز |
-L |
120 |
س |
ل |
س |
|||||||
على سبيل المثال: ZL-120-SLQ تعني: عمودي، قطر الأسطوانة 120 ملم، فصل الزيت عن الغاز، مفتاح ذو ضربتين، مكابح بإعادة ضبط بضغط الهواء.
حجم الفرامل الهوائية
مشروع نموذج |
قطر المكبس (مم) |
شوط المكبس (مم) |
البعد الكلي الطول*العرض*الارتفاع |
حجم توزيع فتحة القدم B1XL1(4-θ) |
حجم القاعدة بي*إل2 |
حجم كتلة الفرامل ثي دي*إي |
ZW-80-Q |
80 |
20 |
155*220*70 |
60*170(4-θ18) |
220*110 |
Θ80*25 |
ZW-100-Q |
100 |
20 |
170*240*70 |
60*180(4-θ22) |
240*110 |
Θ80*25 |
ZW-125-Q |
125 |
20 |
200*290*90 |
75*195(4-θ26) |
270*135 |
Θ100*28 |
ZW-160-Q |
160 |
20 |
250*320*110 |
100*220(4-θ32) |
320*170 |
Θ125*30 |
ZW-200-Q |
200 |
20 |
320*400*130 |
125*260(4-θ28) |
400*220 |
Θ160*30 |
حجم مكابح الزيت
مشروع نموذج |
قطر المكبس (مم) |
شوط المكبس (مم) |
البعد الكلي الطول*العرض*الارتفاع |
حجم توزيع فتحة القدم B1XL1(4-θ) |
حجم القاعدة بي*إل2 |
حجم كتلة الفرامل ثي دي*إي |
ZW-50-Y |
50 |
20 |
170*240*70 |
60*180(4-θ22) |
240*110 |
Θ80*25 |
ZW-63-Y |
63 |
20 |
200*270*90 |
75*195(4-θ26) |
270*135 |
Θ100*28 |
ZW-80-Y |
80 |
20 |
250*320*110 |
100*220(4-θ32) |
320*170 |
Θ125*30 |
ZW-100-Y |
100 |
20 |
320*400*130 |
125*260(4-θ38) |
400*220 |
Θ160*35 |
كتلة الفرامل (2) لوحة الفرامل (3) بطانة (4) مكبس (5) صامولة المسمار (6) مقبض (7) قاعدة (8) ذراع ضبط السكتة (9) مفتاح حد
حجم القاعدة
مشروع نموذج |
قطر المكبس (مم) |
شوط المكبس (مم) |
الارتفاع الكلي للمكابح ه |
حجم توزيع ثقب القدم BXD(4-θ) |
حجم القاعدة أ*ج |
حجم كتلة الفرامل فِي*إ*ي |
ZL-100 |
100 |
25 |
230 |
180*140(4-θ18) |
210*170 |
200*125*30 |
ZL-100S |
100 |
25 |
230 |
180*140(4-θ18) |
210*170 |
200*125*30 |
ZL-120 |
120 |
30 |
260 |
200*120(4-θ26) |
260*180 |
230*160*35 |
ZL-120S |
120 |
30 |
260 |
200*120(4-θ26) |
260*180 |
230*160*35 |
ZL-125 |
125 |
30 |
260 |
200*120(4-θ26) |
260*180 |
230*160*35 |
ZL-125S |
125 |
30 |
260 |
200*120(4-θ26) |
260*180 |
230*160*35 |
ZL-160 |
160 |
30 |
320 |
270*180(4-θ26) |
320*260 |
300*220*35 |
ZL-160S |
160 |
30 |
320 |
270*180(4-θ26) |
320*260 |
300*220*35 |
ZL-180 |
180 |
30 |
350 |
280*200(4-θ26) |
340*280 |
320*230*35 |
ZL-200 |
200 |
30 |
350 |
270*180(4-θ26) |
340*240 |
300*220*35 |
ZL-220 |
220 |
35 |
350 |
380*200(4-θ34) |
440*280 |
400*280*35 |
ZL-220S |
220 |
35 |
350 |
380*200(4-θ34) |
440*280 |
400*280*35 |
ZL-280 |
280 |
35 |
400 |
440*280(4-θ38) |
500*360 |
460*360*35 |
ZL-280S |
280 |
35 |
450 |
440*280(4-θ38) |
500*360 |
460*360*35 |
استفسار عن المنتج
اتصل بنا
اتصل بنا: +6012 642 6721
البريد الإلكتروني: sales@ctechmachinery.com.my
العنوان: 30, Jalan Anggerik Oncidium 31/71, Kota Kemuning, 40460 Shah Alam, Selangor, ماليزيا
