Inquiry now
اتصل بنا: +6012 642 6721
البريد الإلكتروني: sales@ctechmachinery.com.my
العنوان: 30, Jalan Anggerik Oncidium 31/71, Kota Kemuning, 40460 Shah Alam, Selangor, Malaysia
فرامل بكرة الكابل المصبوب
الكلمة الرئيسية:
فرامل بكرة الكابل المصبوب
التصنيف:
تفاصيل المنتج
المكونات الرئيسية
① إطار الفرامل؛
② مكوّنات الفرامل؛
③ جهاز التحكم
ميزات المنتج
يُعَدُّ هذا النوع من المكابح مكابح قرصية للحماية من الأعطال، تتميّز بالمرونة والاستقرار والحساسية العالية وسلامة الإنتاج. فضلاً عن ذلك، يتميّز بتنافسية السعر وجودةٍ فائقة بفضل ضمان الجودة الممتاز وكذلك سياسة الإدارة، الأمر الذي يُسهم في ارتفاع معدلات استخدام هذه المكابح.
فرامل تعمل
قوة كبح عالية، تكاليف صيانة منخفضة، مع جهاز تعويض تلقائي لبلى بطانات الفرامل (عزم كبح مستقر)، وزمن استجابة قصير.
تفاوت التركيب الكبير، انحراف سطح نهاية قرص المكابح: القيمة القصوى: ± 0.2 مم. انحراف عمودية القاعدة بالنسبة للقرص: القيمة القصوى: ±4‰.
انحراف المسافة المركزية لقرص المكابح بالنسبة للقاعدة: القيمة القصوى: ±2.5 ملم.
فرامل الأمان
قوة كبح كبيرة، مماثلة لقوة الكبح التشغيلية.
عند اكتشاف السرعة الزائدة، يتم استخدامها كفرامل طارئة. وفي الظروف العادية، تتميز الفرامل الثابتة بزمن استجابة قصير.
تُعَدُّ درجة التسامح في التركيب كبيرة؛ حيث يبلغ الانحراف في سطح نهاية قرص المكابح: القيمة القصوى: ±0.2 ملم. كما يبلغ انحراف العمودية للقاعدة بالنسبة للقرص: ±0.4%.
جميع سلاسل SE ذات فتح كهرومغناطيسي. يتطلب التشغيل مصدر طاقة متوافق ESE/ES.
أجهزة إضافية
وفقاً للاحتياجات المختلفة للمستخدمين، يمكن تركيب الأجهزة التالية:
عرض تآكل الوسادة (يتم تحقيقه من خلال مفتاح العرض أو خط التآكل في الوسادة).
عرض الفرامل (يتم تحقيقه بواسطة مفتاح العرض).
عرض الإفراج اليدوي (يتم تحقيقه بواسطة مفتاح العرض)
التطبيقات الخاصة: وسادات مُتَكَرِّرَة للحرارة العالية جدًا للقرص، وسادات خاصة (لا تُحدِث شرارات، وغيرها)؛ وأقراص خاصة (فيما يتعلق بالسُمك والقطر والمادة، وغيرها).
شروط الاستخدام
*درجة الحرارة المحيطة: من -20℃ إلى -50℃. يجب ألا توجد أي غازات قابلة للاشتعال أو الانفجار في البيئة العملية المحيطة.
*الرطوبة النسبية للهواء لا تتجاوز 90%.
*يتوافق ارتفاع موقع الاستخدام مع المعيار GB755-2000.
*يجب استخدام منتجات مضادة للتآكل في البيئات الخارجية التي تتعرض لتآكل الأمطار والثلوج أو للغازات والوسائط المسببة للتآكل.
الحقول المطبقة
معدات الرفع والنقل
مجال التعدين
المناجم
الموانئ
آلات البناء
الكابلات
معدات الرفع
توربينات الرياح
آلات النسيج
المعلمة التقنية:
(1) المعلمات الأساسية لـ ST1SH وST2SH وST3SH:
الحجم مم |
إطلاق كامل لسعة التحول cm3 |
ST1SH:18 ST2SH:50 ST3SH:135 |
إجمالي حجم الأسطوانة cm3 |
ST1 SH:34 ST2SH:83 ST3SH:227 |
|
الوزن كيلوغرام |
ST1SH:117 ST2SHE:117 ST3SH:118 |
|
أ |
A = 0.203 × ΦB + 211 |
|
سي |
C=0.456 × ΦB-133 |
|
دي |
25 |
|
إي |
285 |
|
ف |
340 |
|
جي |
180 |
|
ه |
410 |
|
أنا |
90 |
|
ج |
230 |
|
ك |
200 |
|
ل |
213.5 |
|
م |
55 |
|
ن |
5 |
|
أوه |
M30 |
|
بي |
27.5 |
(2) المعلمة الأساسية لـ ST3SH-A:
قوة الكبح |
ن |
220 000 |
تخفيف الضغط |
بار |
110-120 |
سعة التحول المُطلَقَة بالكامل |
cm3 |
180 |
إجمالي حجم الأسطوانة |
cm3 |
310 |
وقت الاستجابة |
س |
0.2 |
الوزن |
كيلوغرام |
118 |
أ |
مم |
=(0.171 × ΦB)+240 |
سي |
مم |
=(0.47 × ΦB)-120 |
ملاحظة: عزم الكبح (ن·م) = قوة الكبح / 1000 × [(Φ ب) / 2 - 68] مدخل الزيت: m18×1.5
(3) المعلمات الأساسية لـ ST10SH، ST16SH، ST25SH وST40SH:
اكتب |
ST10SH |
ST16SH |
ST25SH |
ST40SH |
|
المعلمة الأساسية |
صيغة عزم الكبح: نيوتن متر |
عزم الكبح = قوة الكبح / 1000 × (ΦB/2 - 75) عزم الكبح = قوة الكبح / 1000 × (ΦB/2 - 90) عزم الكبح = قوة الكبح / 1000 × (Φ B/2 - 90) عزم الكبح = قوة الكبح / 1000 × (B/2 - 100) |
|||
قوة الكبح المقدرة ن |
81000 |
150000 |
200000 |
288000 |
|
حجم مدخل الزيت |
مدخل الزيت: M18×1.5 |
||||
التخليص مم |
2 |
1 |
2 |
||
الضغط التشغيلي ميغاباسكال |
13 |
15 |
19 |
||
سعة الأسطوانة مللتر |
275 |
360 |
560 |
810 |
|
وقت الاستجابة س |
0.2 |
||||
سعة الإزاحة المُفرَغة بالكامل مللتر |
32 |
21 |
88 |
31 |
|
الوزن كيلوغرام |
218 |
286 |
|||
البعد |
أ |
45 |
65 |
72 |
100 |
سي |
45 |
70 |
90 |
100 |
|
دي |
190 |
260 |
302 |
367 |
|
ف |
25 |
32 |
32 |
41 |
|
جي |
55 |
65 |
65 |
100 |
|
ه |
130 |
135 |
150 |
219 |
|
أنا |
95 |
110 |
130 |
168 |
|
ج |
300 |
345 |
380 |
522 |
|
ك |
45 |
45 |
60 |
119 |
|
ل |
315 |
370 |
400 |
462 |
|
م |
190 |
205 |
220 |
268 |
|
ن |
88 |
88 |
88 |
90 |
|
أوه |
35 |
35 |
50 |
100 |
|
بي |
48 |
48 |
48 |
50 |
|
س |
288 |
288 |
288 |
306 |
|
ر |
648 |
600 |
650 |
630 |
|
جميع مكابح سلسلة SE ذات فك كهرومغناطيسي. ويجب توفر مصدر طاقة متوافق ESE/ESP أثناء التشغيل؛
جميع وحدات سلسلة SH من النوع الأول هي في الأساس من سلسلة ST، والتي تتميز بالتفريغ الهيدروليكي. تعمل مع محطة هيدروليكية؛
جميع سلاسل SP ذات فك هوائي (5 بار)؛
الملاحظات: يُعدّ كلٌّ من ST1SE وST2SE مناسبين للاستخدام كمكابح أمان فقط. وعندما تكون تكرار التشغيل منخفضًا جدًا، يمكن استخدامهما أيضًا كمكابح تشغيل.
(4) قائمة المعلمات الأساسية لـ ST25SH-A:
أقصى قوة كبح |
ن |
230000 |
200000 |
180000 |
150000 |
الإخلاء |
مم |
1.0 |
2.0 |
3.0 |
4.0 |
تخفيف الضغط |
بار |
190 |
|||
سعة الإزاحة المُفرَغة بالكامل |
ملليمتر |
95 |
|||
سعة الأسطوانة |
ملليمتر |
560 |
|||
وقت الاستجابة |
س |
0.2 |
|||
الوزن |
كيلوغرام |
280 |
|||
ملاحظة: الموصل: 8 مسامير M30؛ الدرجة 12.9؛ عزم الشد 1500 نيوتن-متر
عزم الكبح (ن·م) = قوة الكبح / 1000 × [(Φ B / 2) − 75]
(5) المعلمات الأساسية والأبعاد لسلسلة 5SE و450SE و4SE و3SE
المعلمات الأساسية |
البعد (مم) |
استهلاك الطاقة (واط) |
وقت الاستجابة (ثانية) |
العرض من الجانبين (مم) |
الوزن (كجم) |
||||||||||||||||||||
محرك الأقراص ΦB(مم) |
القدرة المقدرة (ن) |
صيغة عزم الكبح |
القوة الشعاعية القصوى على العمود (نيوتن) |
أ |
سي |
دي |
إي |
ف |
جي |
ه |
أنا |
ج |
ك |
ل |
أوه |
بي |
س |
ر |
تي |
الطاقة الابتدائية |
الحفاظ على السلطة |
0.7 |
|
||
315 |
5SE |
5SE |
190 |
5SE لكل مجموعة |
159 |
99 |
5SE 15 450SE 15 4SE |
5SE 450SE 200 4SE |
|
||||||||||||||||
450SE |
380 |
159 |
99 |
||||||||||||||||||||||
355 |
5SE |
220 |
165 |
119 |
|
||||||||||||||||||||
450SE |
450 |
165 |
119 |
||||||||||||||||||||||
400 |
5SE |
260 |
172 |
142 |
|
||||||||||||||||||||
450SE |
510 |
172 |
142 |
||||||||||||||||||||||
450 |
5SE |
300 |
179 |
167 |
5SE |
5SE |
5S E |
5SE |
5SE 200 |
5SE |
5SE |
5SE |
5SE |
5SE |
5 |
5SE |
5SE |
5SE |
5SE0.15 |
5SE 34 |
|||||
450SE |
600 |
179 |
167 |
||||||||||||||||||||||
4SE |
950 |
225 |
133 |
||||||||||||||||||||||
3SE |
1600 |
287 |
103 |
|
|||||||||||||||||||||
500 |
450SE 4SE 3SE |
5SE |
340 |
187 |
192 |
450 SE |
450 |
450 |
450 SE |
450 |
450 |
45 |
450 |
450 |
450 |
450 |
450 |
450 |
450 |
450SE |
450 |
||||
450SE |
680 |
187 |
192 |
||||||||||||||||||||||
4SE |
1120 |
232 |
157 |
||||||||||||||||||||||
3SE |
1820 |
295 |
127 |
||||||||||||||||||||||
560 |
5SE |
390 |
195 |
223 |
4SE |
4SE |
4SE |
4SE117.5 |
4SE |
4SE |
4SE |
4SE |
4 |
4SE |
4SE165 |
4SE210 |
4SE 1000 |
4SE |
4SE |
4SE 77 |
|||||
450SE |
770 |
195 |
223 |
||||||||||||||||||||||
4SE |
1270 |
241 |
185 |
||||||||||||||||||||||
3SE |
2100 |
305 |
155 |
||||||||||||||||||||||
630 |
5SE |
460 |
206 |
258 |
3SE |
3SE |
3SE |
3SE |
3SE |
3 |
3SE |
3 SE 22 |
3SE |
3SE |
3SE68 |
3SE |
3SE |
3SE 210 |
3SE |
3SE |
3SE0.2 |
3SE |
|||
450SE |
900 |
206 |
258 |
|
|||||||||||||||||||||
4SE |
1500 |
251 |
218 |
|
|||||||||||||||||||||
3SE |
2500 |
317 |
188 |
|
|||||||||||||||||||||
710 |
450SE |
1030 |
218 |
298 |
|
||||||||||||||||||||
4SE |
1750 |
262 |
256 |
|
|||||||||||||||||||||
3SE |
2900 |
331 |
226 |
|
|||||||||||||||||||||
800 |
450SE |
1180 |
231 |
344 |
|
||||||||||||||||||||
4SE |
2000 |
274 |
299 |
|
|
|
|||||||||||||||||||
3SE |
3350 |
346 |
269 |
|
|
|
|||||||||||||||||||
(6) المعلمات الأساسية والأبعاد لسلسلة 561SE، 560SE، 56SE
المعلمات الأساسية |
البعد (مم) |
استهلاك الطاقة (واط) |
وقت الاستجابة S |
العودة على الجانبين |
الوزن بالكيلوغرام |
|||||||||||||||||||
معلمة القرص B |
قوة الكبح المقدرة (نيوتن) |
مسافة قوة الكبح المقدرة (ن.) |
القوة الشعاعية القصوى على العمود (نيوتن) |
أ |
سي |
دي |
إي |
ف |
جي |
ه |
أنا |
ك |
ل |
ن |
〇 |
بي |
س |
س |
الطاقة الابتدائية |
الحفاظ على السلطة |
||||
175 |
561SE 560SE 56SE |
561SE |
40 |
|
85 |
118 |
20 |
75 |
92 |
135 |
30 |
85 |
333 |
12 |
83 |
73.5 |
95 |
15 |
50 |
561SE |
561SE |
0.15 |
0.7 |
20 |
560SE |
80 |
|||||||||||||||||||||||
56SE |
110 |
|||||||||||||||||||||||
220 |
561SE |
50 |
118 |
|||||||||||||||||||||
560SE |
90 |
|||||||||||||||||||||||
56SE |
130 |
|||||||||||||||||||||||
250 |
561 SE |
60 |
130 |
|||||||||||||||||||||
560SE |
120 |
|||||||||||||||||||||||
56SE |
150 |
|||||||||||||||||||||||
315 |
561 SE |
80 |
145 |
|||||||||||||||||||||
560SE |
150 |
|||||||||||||||||||||||
56SE |
190 |
|||||||||||||||||||||||
355 |
561 SE |
90 |
178 |
|||||||||||||||||||||
560SE |
170 |
|||||||||||||||||||||||
56SE |
220 |
|||||||||||||||||||||||
400 |
561 SE |
100 |
198 |
|||||||||||||||||||||
560SE |
200 |
|||||||||||||||||||||||
56SE |
260 |
|||||||||||||||||||||||
450 |
561 SE |
120 |
220 |
|||||||||||||||||||||
560SE |
230 |
|||||||||||||||||||||||
56SE |
300 |
|||||||||||||||||||||||
500 |
561 SE |
140 |
245 |
|||||||||||||||||||||
560SE |
265 |
|||||||||||||||||||||||
56SE |
350 |
|||||||||||||||||||||||
560 |
561 SE |
150 |
270 |
|||||||||||||||||||||
560SE |
280 |
|||||||||||||||||||||||
56SE |
390 |
|||||||||||||||||||||||
630 |
561 SE |
180 |
300 |
|||||||||||||||||||||
560SE |
340 |
|||||||||||||||||||||||
56SE |
440 |
|||||||||||||||||||||||
ملاحظة: يجب تزويد المكابح بمصدر طاقة خاص؛ يُرجى الاطلاع على مصدر الطاقة الداعم للحصول على التفاصيل.
تم تحديث المنتج، يرجى الانتباه إلى الإصدار الأحدث.
في المعنى المعتاد، تتماشى سلسلة SE مع النمط العام نفسه الذي تتبعه أنظمة ESE أو ESP ذات القدرة المتطابقة؛ أما في الممارسة الفعلية، فهي تعتمد مفهومًا جوهريًا يرتكز على مبدأ الكبح بالزنبرك والإطلاق الكهربائي والهيدروليكي.
استفسار عن المنتج
اتصل بنا
اتصل بنا: +6012 642 6721
البريد الإلكتروني: sales@ctechmachinery.com.my
العنوان: 30, Jalan Anggerik Oncidium 31/71, Kota Kemuning, 40460 Shah Alam, Selangor, ماليزيا
