مكابح ساحة الشحن بالسكك الحديدية

مقدمة
يُستخدم مكبح من نوع DLZ بشكل رئيسي في عمليات الكبح المقاوم للرياح لآلات الرفع الكبيرة والمتوسطة الحجم المستخدمة في الأماكن المفتوحة وآلات المناولة في الموانئ، وذلك أثناء التشغيل، وكذلك في الكبح المساعد المقاوم للرياح أثناء عدم التشغيل. ويُركَّب عادةً على العجلة السلبية للقيام بالكبح، مما يسهم بفعالية في منع انزلاق هذه العجلة أو تحرّكها تحت تأثير الرياح. كما يتميز هذا النظام بتشغيل كهربائي خالص، مما يلغي الحاجة إلى تركيب خطوط هيدروليكية، ويحقق حماية البيئة وتوفير الطاقة.

الميزات الرئيسية

تصميم مغلق عادةً، آمن وموثوق؛ تُطبَّق قوة على الفرامل بواسطة نابض القرص، ويتم فتحها كهربائيًا، بينما يحافظ عليها المجال الكهرومغناطيسي، وتُمسك بالفرامل تلقائيًا في حال انقطاع التيار الكهربائي.

يُحافظ النظام الكهرومغناطيسي على فكّ الفرملة، مما يجعله فعّالاً وموفراً للطاقة؛ وبفضل جهاز الفك اليدوي، يمكن فكّ الفرملة بشكل منفصل لأغراض الصيانة.

جميع الأجزاء مغلقة تمامًا، وتتميز بمستوى حماية عالٍ، وعمر خدمة طويل، وحجم صغير، وهيكل مدمج، وتركيب بسيط؛

نظام نقل بالتروس اللولبية، عالي الكفاءة، وعمل دقيق وسريع؛

تصميم مقاوم للتآكل؛ تُصنَع المسامير والمحاور من الفولاذ المقاوم للصدأ، مما يمنحها أداءً فائقًا في مقاومة التآكل؛

وسادة فرامل عالية الأداء وخالية من الأسبستوس، ذات معامل احتكاك مستقر، وغير حساسة لرذاذ الملح والأمطار؛

يحقق وضع الفتح الكهربائي عدم وجود زيت، ويتجنب ظواهر تقادم الأجزاء وتسرب السوائل وغيرها في الخطوط الهيدروليكية، كما يسهم في حماية البيئة.

المزايا