مشبك رافعة الباب الجسري

مقدمة:

      جهاز رفع القضبان الهيدروليكي هو جهاز مقاوم للرياح ومزوّد بخاصية منع الانزلاق، ويُستخدم في الرافعات الكبيرة والمتوسطة الحجم المُستخدمة في الأماكن المفتوحة (مثل الرافعات الجسرية وجسور الشحن والتفريغ وآلات العجلة الدوّارة ذات السلّة). وعادةً ما يعمل هذا الجهاز على شدّ السكك الحديدية أثناء تشغيل المعدات أو أثناء توقفها، وذلك لمنع انزلاق المعدات الناجم عن الرياح القوية.
يتكوّن المشغّل الهيدروليكي للسكة العلوية من محطة مضخة هيدروليكية وأسطوانة زيتية. ويستخدم الضغط الهيدروليكي لضغط كتلة الفرملة العلوية على السكة، مما يولد احتكاكًا عاليًا لتحقيق عملية الفرملة. وهو عنصر حاسم في السلامة.
الوظائف والميزات الرئيسية:
الكبح الفعّال: مصمم خصيصًا للآلات الخارجية المثبتة على السكك الحديدية، مثل آلات الشحن والتفريغ في الموانئ والرافعات الجسرية، مما يوفر خط دفاع قوي وآمن ضد الرياح.
تكوين النظام: يشمل عادةً الأسطوانات الهيدروليكية، ووسادات الفرامل، والهيكل (البنية الثابتة)، ومحطة ضخ الدفع الهيدروليكي.

شروط الاستخدام:
درجة الحرارة البيئية: 0 ℃ -40 ℃.
مصدر طاقة تشغيل المحطة الهيدروليكية: يُستخدم عادةً بجهد تيار متردد ثلاثي الطور 380 فولت، بتردد 50 هرتز (وفي حال الحاجة إلى جهود كهربائية أخرى، يرجى الإشارة إلى ذلك مسبقاً عند الطلب).
مصدر طاقة التحكم في المحطة الهيدروليكية: تيار متردد 220 فولت، 50 هرتز
مصدر طاقة لمفتاح الحد: تيار متردد 125 فولت–250 فولت.
الوضع التشغيلي المطبق: متقطع، عمل قصير الأمد، تكرار منخفض.
سيناريو التطبيق:
تُستخدم أساسًا للفرملة المساعدة ضد الرياح للرافعات الكبيرة في ظروف عدم التشغيل، وكذلك للفرملة الرئيسية ضد الرياح في ظروف التشغيل.

البيانات الفنية:

ورقة البيانات الخاصة بمشبك السكة الحديدية والمحطة الهيدروليكية للسكة الحديدية:

الأبعاد الكلية: