دافع هيدروليكي DC

نظرة عامة:

يُعدّ القضيب الدافع الكهروهيدروليكي ذراعًا روبوتية تعمل بالهيدروليك، تدمج بين الوظائف الميكانيكية والكهربائية والهيدروليكية. وهو مناسب للحركة الخطية (أو الزاوية) التي تتطلب دفعًا وسحبًا متبادلين، كما يمكن استخدامه في المواقع التي تتطلب رفعًا أو خفضًا أو تثبيتًا لقطع العمل. ويمكنه تحقيق التحكم المركزي أو الآلي في المناطق الخطرة البعيدة.

الميزات البارزة لقضيب الدفع الكهروهيدروليكي:
    (1) هيكل مدمج، وتركيب سهل، واحتلال مساحة صغيرة، وصيانة بسيطة.
    (2) يمكن البدء بالحمل ويحتوي على وظيفة حماية من التحميل الزائد.
    (3) يُزوَّد الدائرة بقفل هيدروليكي ثنائي الاتجاه، يمكنه التوقف عند أي موضع ضمن نطاق الحركة المحدد والتعشيق الذاتي، مع الحفاظ على نفس قوة الخرج.
    (4) قوة الدفع والسحب والسرعة (وفقاً لمتطلبات المستخدم) قابلة للضبط بشكلٍ لا نهائي، مع نطاق واسع من قوة الدفع.
    (5) نظرًا لانقطاع التيار الكهربائي، يُقفل قضيب الدفع ذاتيًا لتفادي الحوادث.
    (6) اعتماد نقل حركة هيدروليكي كامل، يتميز بعملية استجابة حساسة وتشغيل سلس، مما يتيح تخفيف قوى الصدمات الخارجية بشكل فعّال والتحكم الدقيق في السكتة (≥ 0.5 ملم).
    (7) هيكل متكامل ومغلق بالكامل للميكاترونيكس الهيدروليكي، حيث يدور دائرة الزيت العامل داخل أسطوانة فولاذية مغلقة وخالية من الضغط، مما يحقق حجمًا صغيرًا، وعدم تسرب الزيت، وعدم تراكم الغبار، وعدم دخول الماء، وعدم التآكل الداخلي، بالإضافة إلى عمر خدمة طويل في البيئات التشغيلية القاسية.
مجالات التطبيق:
وفقًا لشركة CTECH MACHINERY SDN BHD، يُستخدم قضيب الدفع على نطاق واسع في مجالات التعدين والمعادن والكهرباء والفحم والآلات والنقل والحبوب والصناعات الكيميائية والإسمنت وحماية الموارد المائية ومواد البناء وغيرها من القطاعات، حيث يُعدّ مصدر طاقة عالميًا.
مبدأ العمل:
يُعَدُّ القضيب الدافع الكهروهيدروليكي نوعًا جديدًا من آليات النقل المرنة التي تجمع بين المكوّنات الميكانيكية والكهربائية والهيدروليكية. ويتكوّن من مشغّل (أسطوانة هيدروليكية)، وآلية تحكم (مجموعة صمامات تحكم هيدروليكية)، ومصدر طاقة (محرّك مضخة الزيت، وغيرها).
وفقًا لمساحة التركيب في الموقع ولطبيعة استخدام المستخدم، تستطيع شركة CTECH Machinery SDN BHD تصنيع أشكال هيكلية متنوعة من قضبان الدفع الكهروميكانيكية؛ كما يمكن تخصيص أنماط هذه القضبان وفقًا للمتطلبات المحددة لكل مستخدم.
يقوم المحرك الكهربائي بتشغيل مضخة الزيت الهيدروليكية في اتجاهي الدوران الأمامي والعكسي، مما يؤدي إلى خروج زيت تحت الضغط، ثم يُوجَّه هذا الزيت إلى الأسطوانة الهيدروليكية عبر صمام التحكم الهيدروليكي، لتحقيق الحركة الترددية لقضيب المكبس.

المعلمة التقنية:

التكوين العام:

الحجم: