Inquiry now
اتصل بنا: +6012 642 6721
البريد الإلكتروني: sales@ctechmachinery.com.my
العنوان: 30, Jalan Anggerik Oncidium 31/71, Kota Kemuning, 40460 Shah Alam, Selangor, Malaysia
مكابح نابضية لمحرك الرافعة العلوية
الكلمة الرئيسية:
مكابح نابضية لمحرك الرافعة العلوية
التصنيف:
تفاصيل المنتج
شرط الاستخدام
يمكن لملف الفرملة الكهرومغناطيسي للمحرك أن يعمل بموثوقية في الظروف التالية.
1. لا تتجاوز الارتفاع 2000 متر. ولا تتجاوز الرطوبة النسبية للهواء 85%.
2. في الوسط المحيط، لا يوجد غاز وغبار كافيان لتآكل المعادن وإلحاق الضرر بالعزل؛
3. درجة حرارة بيئة العمل هي -5~+40ºC، ويجب ألا يكون هناك زيت على سطح لوحة الاحتكاك؛
4. درجة العزل هي درجة H، ودرجة الحماية هي IP23، ونطاق تذبذب الجهد لا يتجاوز +5% إلى -15%.
5. يجب ألا يتجاوز فجوة الهواء التشغيلية الحد الأقصى لفجوة الهواء التشغيلية؛
6. طريقة التثبيت: التثبيت الأفقي المحوري، التثبيت الرأسي المحوري
7. وضع العمل: عمل متقطع، عمل مستمر.
هيكل الإنتاج ومبدأ العمل
تتكوّن ملفات الفرملة الكهرومغناطيسية للمحرك من جسم المشبك، وملف التحريض، وزنبرك، وقرص الفرملة، والجزء الثابت، وغطاء السنبلة، وجهاز فتح يدوي.
يتم تركيب ملف الفرملة الكهرومغناطيسي للمحرك على الغطاء الخلفي للمحرك (أو على شفة المعدات)، وضبط برغي التثبيت لجعل الفجوة الهوائية عند القيمة المحددة؛ يتم تثبيت الأكمام المسننة على العمود، ويمكن لقرص الفرملة أن يتحرك بشكل محوري على الأكمام المسننة، وعند الفرملة يمكن أن ينتج عزم فرملة.
عندما يتم تغذية ملف الفرملة بالطاقة، يولد الملف مجالًا مغناطيسيًا، وتُجذب الجزء الحركي مغناطيسيًا نحو الحلقة، ويتم فصل الجزء الحركي عن قرص الفرملة.
في هذا الوقت، يتم دفع قرص الفرملة بواسطة عمود المحرك للدوران بشكل طبيعي؛ وعند فصل التيار عن الملف، يختفي المجال المغناطيسي، وتُدفع الجزء الثابت نحو قرص الفرملة بقوة النابض، مما يؤدي إلى توليد عزم احتكاك يُحدث الفرملة.
يمكن أيضًا تحرير الجزء الثابت عن طريق سحب «جهاز التحرير اليدوي» أو تشديد «جهاز تحرير البرغي»، وهو أمر مريح لتركيب المعدات وضبطها.
التثبيت وضبط الفجوة الهوائية
1. فكّ البرغي الجوف: أدخل البرغي الجوف في جسم المشبك،
2. ثبّت مسامير التثبيت واستخدم مقياس الفجوة لضمان وصول فجوة الهواء التشغيلية إلى القيمة المحددة.
3. افك البرغي الجوفاء وقم بقفله على غطاء الطرف الخلفي أو الشفة الخاصة بالمحرك.
4. يتجاوز تآكل الفجوة الهوائية التشغيلية الحد الأقصى للفجوة الهوائية التشغيلية، ومن الضروري ضبط الفجوة الهوائية التشغيلية إلى القيمة المحددة مرة أخرى باستخدام مقياس الشعيرات.
5. تبلغ فجوة الهواء التشغيلية من 04 إلى 30 ما بين 0.3 و0.4 ملم، وتصل أقصى فجوة هواء تشغيلية إلى 0.8 ملم.
6. تبلغ فجوة الهواء التشغيلية من 40 إلى 150 ما بين 0.5 و0.6 ملم، وتبلغ أقصى فجوة هواء تشغيلية 1 ملم.
7. تبلغ فجوة الهواء التشغيلية من 200 إلى 450 0.75-0.85 ملم، والحد الأقصى لفجوة الهواء التشغيلية هو 1.2 ملم.
8. تبلغ فجوة الهواء التشغيلية من 600 إلى 2000، وتساوي 0.85-0.95 ملم، وتصل أقصى فجوة هواء تشغيلية إلى 1.8 ملم.
استفسار عن المنتج
اتصل بنا
اتصل بنا: +6012 642 6721
البريد الإلكتروني: sales@ctechmachinery.com.my
العنوان: 30, Jalan Anggerik Oncidium 31/71, Kota Kemuning, 40460 Shah Alam, Selangor, ماليزيا