فرملة رافعة جسرية مثبتة على السكك الحديدية

      تُعدّ وحدة الفرملة المتكاملة جهازًا يجمع بين أسطوانة الفرملة ومعزز القوة وجهاز ضبط الفجوة. لها تأثير واضح في تقليل وزن المركبة، وتوزيع القوة بشكل متساوٍ، وتحسين الأداء الديناميكي للبوجي، وتقليل عمليات الصيانة.

نظام الكبح الخاص بالقطار مرن في التشغيل، وسريع في التباطؤ أثناء الكبح، وحساس وموثوق في الأداء. تتماشى تأثيرات الكبح والتخفيف للمركبتين الأمامية والخلفية للقطار (أو القطار الكهربائي المُحرَّك) بشكل متسق، ويكون التأثير بين المركبتين الأمامية والخلفية صغيرًا أثناء الكبح والتخفيف.

بالنسبة لمركبات النقل بالسكك الحديدية الحضرية الناشئة، يُطلب عمومًا أن تتمتع بقدرة على الكبح بالطاقة، وخلال عملية الكبح العادية، ينبغي الاستفادة قدر الإمكان من قدرة الكبح بالطاقة للحد من تلوث البيئة الحضرية وتقليل تكلفة التشغيل. وفي الوقت نفسه، يجب أن تمتلك قدرة كبح متكاملة تجمع بين الكبح الديناميكي والكبح الاحتكاكي.