كتلة بكرة الرافعة البحرية

نظرة عامة

نظام البكرات في الرافعة هو مكوّن هيكلي ثابت يتألف من بكرات ثابتة وبكرات متحركة، ويعمل بالتعاون مع نظام الخطاف لتحقيق توفير الجهد وتغيير اتجاه تطبيق القوة.

يمكن لشركة CTECH machinery Sdn Bhd تصنيع أنظمة بكرات الرافعات المصنوعة من الحديد الزهر أو الفولاذ المصبوب أو الفولاذ المدرفل.

التطبيق المحدد

تُصنَّف بكرات الرافعة إلى ثلاثة مستويات بناءً على قدرتها على تحمل الأحمال:

1. خفيف الوزن: الحمولة المقدرة ≤ 5 أطنان، مناسب للمعدات الخاصة بالتخزين واللوجستيات (مثل شاحنات التكديس)، مع أقطار عجلات صغيرة لتوفير المساحة.

2. متوسط: 5 أطنان < حمولة ≤ 20 طنًا، تُستخدم عادةً في رافعات الأبراج الإنشائية، مع زيادة بنسبة 20% في عرض العجلات لتعزيز استقرار توجيه حبل الأسلاك.

3. متينة: سعة التحميل > 20 طنًا، تُستخدم للمعدات الثقيلة مثل رافعات الجسر في الموانئ.

المعلمة التقنية الرئيسية

1. يغطي نطاق الحمولة لنظام البكرات الرافعة من 5 أطنان إلى 100 طن، بما يتوافق مع نطاق وزن من 10.66 كجم إلى 1100 كجم؛

2. يُعد قطر حبل الأسلاك الفولاذية مناسبًا بين 13.5 مم و24 مم، ويتم تكوين عدد بكرات الرافعة بما يتراوح بين 1 و4 قطع.

المواصفات

ملاحظة: - الحمولة المقدرة: يتطلب نموذج H32 × 10 حمولة قدرها 6.3 طن للاستخدام بالتزامن مع معامل ديناميكي يبلغ 1.5 ضعف؛

- نسبة قطر البكرة إلى قطر حبل السلك: ينبغي أن يكون قطر البكرة على الأقل 16 مرة (الدرجة الخفيفة) إلى 25 مرة (الدرجة الثقيلة) من قطر حبل السلك لتجنب الانحناء المفرط وتآكل جسم الحبل.

حالات تطبيقية عمليّة

1) تُستخدم البكرة المتحركة في آلية الرفع الخاصة برافعة الجسر.

2) تُستخدم البكرة الثابتة في ذراع رافعة الجسر.

تم تركيب بكرة جديدة في رافعة خمسية تُستخدم في صناعة البلاستيك. كانت البكرة الحالية قد تآكلت بسبب الاستخدام الشديد.